千三百九十八　南三陸旅行記(大仏と、奇跡の一本松を、三百年後の歌枕に)
己亥、西暦2019、ヒジュラ歴1440/41年、紀元2679年、仏歴2562/63年
十二月二十日(金)
本日朝五時に家を出発し、宮城県南三陸町に向った。気仙沼市内に二泊する。久しぶりに青春１８切符を使った。気仙沼へは一ノ関から気仙沼線を使ふのが普通だ。しかし到着が午後５時４０分で、ホテルまで徒歩１８分。市街とは線路の反対側だからおそらく真っ暗だらう。
だから小牛田から石巻線で前谷地へ。ここからＢＲＴ(鉄道代替のバス)で気仙沼に行った。到着は午後４時５０分。ＢＲＴが速いのではない。速度は鉄道より遅い。気仙沼線の鉄道は一ノ関で１時間５０分の待ち合はせがある。(詳細は南三陸旅行記余録)として独立)

十二月二十一日(土)
昨日乗ったＢＲＴで志津川まで戻った。大仏参拝と、一部開園の復興公園を観たあと、ＢＲＴで気仙沼に帰った。昼食の後に、ＢＲＴで盛まで行った。
帰路は陸前高田で降りた。駅舎と向かひのショッピング施設に行った。陸前高田市立図書館も併設され、一通り見て廻った。図書館の地域資料は陸前高田市のものに、気仙語辞典と気仙語の本があり、宮城県側と一体だったことを物語る。岩手県の資料は８棚、宮城県の資料は１棚だった。
陸前を　名乗る高田は　岩手県
　元は陸奥(みちのく）　気仙の海辺
陸前高田駅に戻ると、今の駅舎は新築で、古い建物は近くのお寺に供養のため移設されたと説明書きがある。
復元で　戻った高田の　旧駅舎
　寺に移設し　来る日も回向

十二月二十二日(日)
志津川と気仙沼を一往復半、気仙沼と盛を一往復。大規模な工事を多数見た。私は古い町並みが好きだ。ぽつんとした古い建物も好きだ。歴史を感じる雑木林も好きだ。それらを津波が押し流した。
伝統を　津波が流し　今は復た
　残る自然を　工事が破壊

大規模の　工事が続く　瓦礫跡
　犠牲者脳裏の　景色影無し
往路は、車内から「奇跡の一本松」が遠くに見えた。帰りのバスは途中で枝線に入るので「奇跡の一本松」で途中下車し、近くで見たあと後続の気仙沼行きに乗り換へようと思ったら、一つ手前の陸前高田で枝線に入る。最初の予定どほり陸前高田で下車した。
幾年か　阿古耶(あこや)の松が　歌枕
阿古耶の松が歌枕になるまでどれだけ経過しただらうか。
陸奥(みちのく)の　阿古耶の松は　三百年
　出羽に分れる　前に詠まれる
「奇跡の一本松」も、今から三百年後は歌枕になってほしい。地球温暖化で、三百年後に人類は生存するだらうか。
幾百の　星霜を経て　歌枕
　そのとき松を　詠む人居るや
被災地は土地をかさ上げしたり、大規模な防波堤で囲ったり、広い土地に大規模駐車場と商業施設、復興公園。土地の所有者救済の意味もあらう。本当は土地を以前の時価で買ひ上げ、津波が来ても死者の出ない農地や養殖池にすべきではなかったか。
復興公園の石に刻まれた言葉は、無宗教だからどこか虚しさが漂ふ。
無宗教　慰霊の言葉　刻むとも
　回向に足りず　諸霊は迷ふ
しかし大仏が見守ってくれる。お寺に移築した旧駅舎も見守ってくれる。
大仏は　今日も犠牲者　回向する
　海の見える　命の森で

大仏は　ミャンマー生まれ　志津川に
　静かに座る　海を眺めて
「南三陸大仏」と「奇跡の一本松」を三百年後の歌枕にしようではないか。今回の特集で、短歌を多発した理由は、一人でも多くの人に一つでも多く詠んでほしい。上手や下手は関係ない。一つ詠めば一つ回向する。

十二月二十二日(日)
帰路は朝６時５０分の大船渡線に乗るため、朝６時にホテルをチェックアウトした。道路は凍結し、気をつけて歩かないと危ない。それでも予て調べたとほり、線路の反対側を歩いてみた。駅に着き、暫くして大船渡線の気動車に乗った。(終)

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