ＥＬＤＬぐんま

二千五百五十七(朗詠のうた)ＥＬＤＬぐんま
甲辰(西洋未開人歴2024)年
十一月二十日(水)
七つの旅行中止に書いたが、二十三日は仕事終了後に高崎駅へ、EL/DLぐんま2 finの到着を見に行く予定を立てた。その後これを変更して、二十四日(日)の午前に、高崎駅へDL/ELぐんま1 finの出発を見に行くことにした。ところが、日曜は母のデイサービスが休みで一日中家に居るため、この計画を中止した。
後から考へると、見に行かなくてよかった。二十四日は妻が仕事を入れたためだが、これ以外に二つある。
まづ、高崎のＥＬとＤＬが最終日だから、多くの人で混雑するだらう。二つ目に、ＤＬとＥＬを前後に連結するのは不自然だ。
水上は転車台があるので、ＳＬを先頭に連結するだけで運転できる。横川は無いので、前方又は後方にＥＬかＤＬを連結する。元は先頭にＳＬ、後方にＥＬだったが、Ｄ５１の他にＣ６１も運用するやうになって、上り坂はＥＬ、下り坂はＳＬが多くなったさうだ。
それに対し、ELとDLは、変だ。これらは、転車台が不要だ。今の横川駅は、機関車を付け替へできない。少し配線を変へれば出来るのだから、変へればよいではないか。両側に機関車を繋げるより、中期的には安く済む。これなら単独ＥＬ、単独ＤＬで、在籍機関車数を減らして続行できたのではないか。(追記11.21　DLとELの列車は、今回のイベントのみだった。SL無しだと、集客力が低い)
ぐんま10finから1finは、ＤＬとＥＬを廃車にするため、記念に設定された。機関車は電車と構造が異なる為に、機関車は廃止し、今後は砕石輸送用気動車の先頭車と後尾車を使ふさうだ。
この発表には二つの疑問がある。かつて私鉄は、貨物列車のため独自の機関車を持った。東武や西武ならいざ知らず、中小私鉄でさへ持った。それなのになぜＪＲ東日本が持てないのか不思議だ、中小私鉄の機関車は小さかったが。大きい機関車は無理だと云ふなら、ＪＲ貨物に委託する方法もある。
二つ目は、砕石輸送用気動車の先頭車と後尾車は、出力が２両合はせて880Kwだ。ＥＬの2550Kwとは比べ物にならない。ＳＬと協調運転するなら、或る程度人気が出るかも知れない。或いは４台繋げて1760Kwか。
ここで高崎支社の作成したJR東日本ニュースを見ると
誇り高き機関車たちを胸に刻む。EL・DL カウントダウン運転開始！
JR 東日本高崎支社エリア内で「のってたのしい列車」として活躍している「電気機関車(EL)」と「ディーゼル機関車（DL）」の計 5 機は、2024 年の秋をもって旅客列車としての営業運転を終了します。それに伴いカウントダウン方式を採用した計 20 本（10 往復）の列車を 2024 年 9 月～11 月にかけて約 2 ヶ月間運転します。オリジナルヘッドマークや乗車記念グッズ、各種鉄道体験イベントなど、様々な企画をご用意しています。
今回この列車を見に行かうと最初考へたのは、一つ目はＳＬ列車に乗った直後で、熱が冷めてゐなかった。二つ目は、国鉄時代のＥＦ64、ＥＦ65、ＤＤ51が廃車になることだった。同ニュースは後半で(抜粋)
夏の臨時列車＜2024 年 6 月 6 日（木）発表分＞
9 月 15 日（日）　DL ぐんま 10ｆｉｎ高崎 9:47 横川 10:49　EL ぐんま 10ｆｉｎ横川 14:15 高崎 15:18 12系客車4両
9 月 16 日（月・祝）EL ぐんま 9ｆｉｎ高崎 9:47 桐生 11:55　DL ぐんま 9ｆｉｎ桐生 14:07 高崎 16:04 12系客車4両
9 月 22 日（日）　DL ぐんま 8ｆｉｎ高崎 9:47 横川 10:49　　EL ぐんま 8ｆｉｎ横川 14:15 高崎 15:18 12系客車5両
9 月 23 日（月・休）EL ぐんま 7ｆｉｎ高崎 9:56 水上 12:03　DL ぐんま 7ｆｉｎ水上 15:15 高崎 17:14 12系客車5両

秋の臨時列車＜2024 年 8 月 22 日（木）発表分＞
10 月 5 日（土）DL ぐんま 6ｆｉｎ高崎 9:56 水上 12:03　　EL ぐんま 6ｆｉｎ水上 15:15 高崎 17:14 12系客車5両
10 月 6 日（日）EL ぐんま 5ｆｉｎ高崎 9:47 横川 10:49　　DL ぐんま 5ｆｉｎ横川 14:15 高崎 15:18 12系客車5両
11 月 9 日（土）DL ぐんま 4ｆｉｎ高崎 9:56 水上 12:03　　EL ぐんま 4ｆｉｎ水上 15:15 高崎 17:14 旧型客車6両
11 月 10 日（日）EL ぐんま 3ｆｉｎ高崎 9:56 水上 12:03　　DL ぐんま 3ｆｉｎ水上 15:15 高崎 17:14 旧型客車6両
11 月 23 日（土）EL ぐんま 2ｆｉｎ高崎 9:47 横川 10:49　　DL ぐんま 2ｆｉｎ横川 14:15 高崎 15:18 旧型客車6両
11 月 24 日（日）DL ぐんま 1ｆｉｎ高崎 9:47 横川 10:49　　EL ぐんま 1ｆｉｎ横川 14:15 高崎 15:18 旧型客車6両
詳細な情報は、後日役立つ。作りながら、なぜ最初の二往復は１２系が４両なのか考へた。一両は交番検査中なのだらう。二往復目は行き先が桐生なので、桐生駅の有効長も関係するのか。
横川は峠の釜めし　桐生には織物があり　水上はいで湯の旅と　力出す三つの型の車たち消える五つが三つの街へ
反歌　力有る五つの強き車たち十(とお)往き来して音は残らず(終)

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